Ťažké-duty na razenie sedla ložiska a riešenie nástrojov na presné hlboké ťahanie

Naša séria razidiel na ložiskové sedlo je určená-pre veľkoobjemovú-výrobu priemyselných a automobilových ložiskových puzdier. Na rozdiel od štandardných lisovacích nástrojov ložiskové sedlá vyžadujú extrémnu sústrednosť a hladkosť povrchu, aby sa zabezpečilo, že konečné ložisko dokonale sedí bez vibrácií. my...
Zaslať požiadavku
Popis

nášLisovacia matrica ložiskového sedlaséria je účel-vytvorená pre-veľkoobjemovú výrobu priemyselných a automobilových ložiskových puzdier. Na rozdiel od štandardných lisovacích nástrojov ložiskové sedlá vyžadujú extrémnu sústrednosť a hladkosť povrchu, aby sa zabezpečilo, že konečné ložisko dokonale sedí bez vibrácií.

Využívame pokročiléviacstupňová progresívna kockatechnológiu alebo jednotlivé-procesy hlbokého ťahania v závislosti od objemu výroby a kapacity lisu. Integráciou karbidových vložiek odolných proti opotrebeniu{2}} a optimalizovaných kanálov maziva naše matrice minimalizujú odieranie materiálu a predlžujú interval údržby aj pri-vysokorýchlostnej prevádzke.

d394bfce265415669df8358221f301c

Technické špecifikácie

Komponent Technické detaily Technická hodnota
Základný materiál matrice Vysoko{0}}kvalitná oceľ S50C / 45# Vysoká tuhosť konštrukcie
Materiál vložky/dierovania SKD11, D2, DC53 alebo karbid volfrámu Zameranie odolnosti proti opotrebovaniu
Presnosť spracovania Drôtové EDM a CNC obrábanie $\\pm 0,005 $ mm až $\\pm 0,01 $ mm
Povrchová úprava PVD povlak / TiN / tvrdý chróm Nízky koeficient trenia
Zábery života Garantovaná životnosť 500,000 - 1,200 000 úderov

 

Rozsah aplikácie

Typ ložiskového sedla Hrúbka materiálu Kompatibilné materiály
Prírubové puzdro 1,5 mm - 6.0 mm SPCC, SPHC, Q235, nehrdzavejúca oceľ
Sférické sedadlo 2,0 mm - 8.0 mm Legovaná oceľ, galvanizovaná oceľ
Automotive Hub Seat 3,0 mm - 10.0 mm

Vysokopevnostná oceľ-v ťahu

 

 

Podrobné vlastnosti produktu

I. Výnimočná rozmerová stabilita

Kritickým problémom pri výrobe sediel ložísk je efekt „odpruženia“. Náš inžiniersky tím využívaanalýza konečných prvkov (FEA)na predpovedanie správania materiálu, pričom sa zabezpečí, že konečný vnútorný priemer (ID) a vonkajší priemer (OD) zostanú dokonale v rámci tolerancie po vysunutí dielu z matrice.

II. Pokročilé viac{1}}krokové kreslenie

Pre hlboké ložiskové sedadlá používame aprogresívna stratégia kreslenia. Táto postupná deformácia zabraňuje lokalizovanému stenčovaniu a mikro-trhlinám v štruktúre kovových zŕn, výsledkom čoho je robustný kryt, ktorý odolá vysokému mechanickému zaťaženiu.

III. Rýchla{1}}zmena systému vkladania

Čas sú peniaze v lisovni. Naše matrice sú navrhnuté s modulárnymi vložkami. Keď konkrétna sekcia dosiahne hranicu opotrebenia, môžete vložku vymeniť priamo na lise bez demontáže celej súpravy lisovníc, čím sa skráti vaše prestoje až o 60 %.

IV. Optimalizovaná vzdialenosť a povrchová úprava

Jemným-vyladením reznej vôle a použitím zrkadlovo{1}}leštených povrchov na kreslenie eliminujeme otrepy a škrabance. To zaisťuje, že ložiskové sedlo vyžadujenulové sekundárne obrábaniepred montážou.

 

Výrobný pracovný postup

 

Analýza DFM:Skontrolujeme vaše výkresy sediel ložísk, aby sme optimalizovali úspory materiálu.

Ošetrenie tvrdosti:Vákuové tepelné spracovanie zaisťuje, že matrica dosiahne $ HRC 60-62 $ pre maximálnu životnosť.

Skúška a odber vzoriek:KaždýLisovacia matrica ložiskového sedlaabsolvuje minimálne 3 skúšobné jazdy. Poskytujeme 5-10 počiatočných vzoriek spolu s kompletnou správou o kontrole rozmerov.

Balenie:Antikorózny{0}}olejový náter, po ktorom nasleduje vákuové tesnenie a vystužené balenie drevených prepraviek na námornú prepravu.

 

Časté otázky týkajúce sa vybraných úryvkov Google

Otázka: Ako narábate s-vysokopevnou oceľou (HSS) pre automobilové ložiskové sedadlá?Odpoveď: Pre aplikácie HSS aktualizujeme dierovací materiál na Vanadis alebo karbid volfrámu a aplikujeme špecializovaný PVD povlak, aby sme zvládli zvýšené teplo a tlak bez zvárania za studena.

Otázka: Môžete prispôsobiť matricu môjmu konkrétnemu lisu?A: Áno. Prispôsobíme driek matrice, rozmery podpernej dosky a výšku uzatvorenia tak, aby dokonale zodpovedali špecifikáciám vášho hydraulického alebo mechanického lisu.

Otázka: Aká je dodacia lehota pre vlastnú matricu sedla ložiska?Odpoveď: Fáza návrhu-do{1}}vzorky zvyčajne trvá 35 až 45 dní v závislosti od zložitosti geometrie dielu.

product-1407-2977

Populárne Tagy: ťažké{0}}lisovacie lisovnice s ložiskami a presné nástroje na hlboké ťahanie, Čína -výrobcovia, dodávatelia, továreň{1}}výrobcovia, dodávatelia, továreň

Zaslať požiadavku